特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

《青年π计划》唱响青春之歌 新世代音乐人燃动华语乐坛

北京 - 4月27日，由爱奇艺打造的大型青年共创音乐竞演综艺《青年π计划》首播，三十位怀揣音乐梦想的音乐新生代惊艳亮相，为华语乐坛注入了新鲜血液，以朝气蓬勃的姿态唱响了青春之歌。

节目以“π世界”为舞台，鼓励多元与原创，为选手们提供了自由创作和表达自我的空间。在首场公演中，选手们带来了风格迥异的原创作品，展现了新世代音乐人的独特才华和风采。

22岁的原创音乐少女汉堡黄用鬼马精灵的唱腔诠释了新一代的音乐风格，却坦言“对接盘华语乐坛不感兴趣”；19岁就斩获金曲奖提名的独立音乐人吕彦良则力证好的音乐品味和才华是天赋，并立志成为一名艺术家；会RAP也能唱美声的歌手沈川绮则用原创作品《青杉路古堡》创造了一个架空的异次元世界，并包揽了表演服装和饰品的设计制作，展现了多才多艺的一面。

导师张亚东对选手们的表现赞不绝口，他表示：“现在的青年更自信，能通达艺术的各个领域，拥有丰富的精神世界。”他期待着选手们在接下来的节目中继续突破自我，为观众带来更多精彩的音乐作品。

《青年π计划》的播出，不仅为华语乐坛发掘了新鲜力量，也为观众带来了全新的视听体验。节目以创新的形式和多元化的内容，打造了一个充满活力和正能量的音乐舞台，为新世代音乐人的成长和发展提供了助力。相信在接下来的节目中，选手们将继续带给我们更多惊喜，共同谱写华语乐坛的新篇章。